Державне агентство
відновлення та розвитку
інфраструктури України
Державне агентство
відновлення та розвитку
інфраструктури України
Відповідно до ПКМУ від 11.10.2016р. № 710 "Про ефективне використання державних коштів" (із змінами) Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Харківській області надає наступну інформацію:
Відповідно до ПКМУ від 11.10.2016р. № 710 "Про ефективне використання державних коштів" (із змінами) Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Харківській області надає наступну інформацію:
Відповідно до ПКМУ від 11.10.2016р. № 710 "Про ефективне використання державних коштів" (із змінами) Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Харківській області надає наступну інформацію:
Відповідно до ПКМУ від 11.10.2016р. № 710 "Про ефективне використання державних коштів" (із змінами) Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Харківській області надає наступну інформацію:
З настанням сприятливих погодних умов підрядні організації Служби відновлення проводять роботи з ліквідації аварійної ямковості на основних дорожніх маршрутах Харківської області. У першу чергу увага приділяється головним логістичним маршрутам, що забезпечують обороноздатність країни, та евакуацію поранених бійців та цивільного населення, а також трасам із найбільшою інтенсивністю руху. Ямковий ремонт наразі виконується як методом "холодного асфальтування", коли дорожники працюють холодною асфальтобетонною сумішшю, що ідеально підходить для роботи навіть за мінусових температур, так і з застосуванням гарячої асфальтобетонної суміші. В умовах воєнного стану такі аварійні ремонти – єдиний вихід, щоб покращити стан дорожнього покриття та забезпечити проїзд найважливішими логістичними маршрутами. Так, на сьогодні підрядними організаціями Служби відновлення у Харківській області було усунуто 5307 кв. м ямковості.
Дорожнє покриття тут вже давно було у вкрай поганому стані, тож, аби хоч якось поліпшити ситуацію, було прийняте рішення про проведення аварійних ремонтів на найбільш проблемних відрізках траси. Тут відразу працюють декілька бригад "Автомагістралі-Південь" та RDS — найпотужніших підрядних організацій Служби відновлення у Харківській області. Застосовуючи спеціальні механізми дорожні робочі, зрізають асфальт на пошкоджених ділянках, зачищають заглиблення та заново вкладають асфальтобетонну суміш. Рух ділянкою на час ремонтних робіт не перекривали, організувавши об’їзд вільною смугою. Просимо всіх учасників руху зважати на дорожні знаки, що попереджають про проведення ремонтних робіт, знизити швидкість та бути обережними й уважними.
Під час обстеження та оцінки технічного стану дороги державного значення фахівці Служби відновлення звернули увагу на те, що одна із водопропускних споруд, що використовуються для відведення води у природних низинах, вже вичерпала свій ресурс та становить небезпеку для транспорту, що рухається цією трасою. У збудованої ще у 1951 році труби вже сплив експлуатаційний термін придатності. Будь-якої миті на дорозі могло утворитися провалля, що загрожувало б зупинкою руху на магістралі міжнародного рівня. Вона є основною транспортною артерією області, яка забезпечує військові та гуманітарні потреби регіону. Фахівцями Служби було прийняте рішення про гільзування наявної труби із подальшим бетонуванням пустот цементним розчином. Таке рішення в умовах відсутності фінансування дозволить продовжити експлуатаційний термін споруди та забезпечити сталий проїзд міжнародною трасою.
ОРДЕР (Дозвіл)
Одним із пріоритетних завдань Служби автомобільних доріг у Харківській області є контроль та перевірка належної якості дорожніх робіт. На всіх етапах виробничого процесу лабораторія Служби здійснює відбір матеріалів для подальших випробувань у лабораторних умовах.